《新能源汽车产业发展规划》终获通过 充电桩行业迎重大利好

  10月9日召开的国家常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》。《规划》规定从2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。到2025年,中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

  《规划》明确引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。一要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。二要加强充换电、加氢等基础设施建设,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

  分析人士指出,《规划》的出台,进一步说明“新能源化”趋势已不可逆转,随着中国原油进口依存度已经超过70%,“新能源化”是必然的选择。据了解,截止到2020年8月,在整个汽车销量中,新能源汽车销量占比已经超过4%。

  值得注意的是,《规划》中明确提出,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。这对现有充电桩行业是个重大利好。

  随着新能源行业风口的到来,已有多家公司新基础设施方面展开布局,其中有以特来电、星星充电为代表的新能源运营商系,以快电为代表的第三方充电平台系,以蔚来汽车、小鹏汽车为代表的主机厂系。

  据了解,快电是中国最大的第三方充电平台,覆盖40万根充电桩,占全国公共充电桩70%,合作伙伴包括特来电、星星充电等上千家新能源运营商。通过深度运营,快电帮助合作充电桩提高效率3倍以上。

  该人士预测,中国的出行能源,已经进入化石能源存量数字化、新能源增量增长的双轮驱动时代,预计到2035年,新车销售当中,汽油车与电车销量将各占50%。

(责任编辑:季丽亚 HN003)

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